齒輪計量泵我們大家都知道是齒輪泵一種，但是并不是所有的齒輪泵都是齒輪計量泵，只有在特定的情況下制作的齒輪泵才能稱(chēng)為齒輪計量泵，隨著(zhù)科技的發(fā)展以及時(shí)代的進(jìn)步，齒輪計量泵受到了人們的廣泛歡迎。在齒輪計量泵中有一個(gè)非常重要的系統，那就是液壓系統，那么液壓系統在齒輪計量泵中的作用是什么呢？

   1、液壓隔膜式計量泵的液壓系統，其結構由柱塞、缸體、缸蓋、進(jìn)出口閥、液壓隔膜式和三閥組成（即：放氣過(guò)載閥、限位閥、補償閥）。在工作中由膜片隔開(kāi)液壓油和介質(zhì)，故液壓隔膜式式計量泵有無(wú)泄漏的優(yōu)點(diǎn)。

   2、液壓隔膜計量泵液力端的柱塞由傳動(dòng)端的曲柄連桿機構的往復運動(dòng)帶動(dòng)工作。柱塞在液壓腔內作往復運動(dòng)，促使液壓油的壓力變化，使液壓隔膜式撓曲位移來(lái)輸送介質(zhì)，液壓腔內液壓油量的相對穩定，由三閥的功能來(lái)保持。

   3、過(guò)載閥自動(dòng)排出液壓油中進(jìn)入液壓腔內的氣體，保證工作的平穩，避免了液壓油過(guò)多或排放管道受阻產(chǎn)生超壓自動(dòng)開(kāi)啟超載閥，達到保護目的。

   4、限位補償裝置是借助液壓隔膜式推動(dòng)限位閥的開(kāi)放，按液壓腔內的真空度隨時(shí)補充油量，保證液壓腔內液壓油的充滿(mǎn)。

   我們在使用齒輪計量泵的時(shí)候，一定要保護好齒輪計量泵的液壓系統，因為這樣才是保證設備正常運行的條件，從而提高工作效率，減少設備故障率的發(fā)生，從而賺取更大的利潤。

 齒輪計量泵我們大家都非常熟悉，我們使用齒輪計量泵主要是提高工作壓力，減少漏失，提高容積效率，減少脈動(dòng)，降低噪音，但是我們在使用的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )發(fā)現齒輪計量泵出現異常情況，從而在使用中導致了齒輪計量泵出現汽蝕，那么造成齒輪計量泵出現汽蝕的原因是什么呢？

   1、在裝置現場(chǎng)，由于輸送的介質(zhì)含有固體顆粒使輸送管怪相對變小，或是介質(zhì)溫度升高而使裝置汽蝕余量減小，加上高溫介質(zhì)易汽化，致使泵腔內的任力低于介質(zhì)汽化壓力，泵汽蝕性能大幅度下降，導致汽蝕。

   2、由于齒輪計量泵是采用液力端放氣系統設計的，原有隔膜計量泵液力端的液壓介質(zhì)受高溫介質(zhì)的熱傳導易產(chǎn)生高溫汽化，加上活塞在高溫下往復運動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的氣體過(guò)多，導致放氣閥放氣不暢準隔膜處于非正常工作行程狀況，造成真空度下降，容易汽蝕。

   3、隔膜泵的密封和補償閥的設計是泵吸入過(guò)程產(chǎn)生高真空度的關(guān)鍵，應與放氣系統的設計相匹配清持液體壓力的動(dòng)態(tài)平衡，解決補償閥的補油不暢問(wèn)題。另外應在結構設計上協(xié)調保持較高的真空密封性和補償作用。當然，隔膜的機械變形損耗，密封不嚴等也會(huì )降低真空度值。

   4、由于計量泵采用進(jìn)口閥組水力設計，這個(gè)時(shí)候我們就要考慮提高計量精度，一般計量泵的設計多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結構。這種結構并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質(zhì)。停泵時(shí)，介質(zhì)冷卻后易結聚在流動(dòng)死區內，造成泵密封不嚴，容易汽蝕。

   5、液壓驅動(dòng)的隔膜計量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開(kāi)，介質(zhì)兩側流體壓力平衡時(shí)無(wú)泄露，但由于隔膜本身變形應力太大（隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成），消耗的流體動(dòng)能也就多。對應于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況，隔膜計量泵管道進(jìn)口阻力變大，液壓腔吸入真空狀態(tài)的部分能量消耗于隔膜，因而隔膜計量泵自吸能力差，通常應倒灌。

常見(jiàn)故障及原因分析

　?。?）漏油。齒輪泵工作時(shí)發(fā)生漏油的原因是：主動(dòng)軸骨架油封損壞；“2”形密封圈變形或損壞；泵蓋緊固螺釘松動(dòng)；出油口法蘭盤(pán)密封圈損壞或螺栓松動(dòng)；液壓油粘度太低。

　?。?）泵供油不足，壓力上不去。齒輪泵出口壓力達不到規定值的原因是：溢流閥調整不當或溢流閥損壞；泵側板磨損嚴重，軸向間隙過(guò)大，引起嚴重內泄；過(guò)濾器堵塞嚴重。

　?。?）吸油不足。液壓泵吸油不足的原因：齒輪泵吸油口與油箱油面的高度差太大（大于0.5m），引起泵吸油不足而造成泵過(guò)早磨損；液壓油粘度過(guò)大，引起泵吸油困難；進(jìn)油管路密封不良而漏氣，引起泵吸空；進(jìn)油口或過(guò)濾網(wǎng)堵塞引起泵吸油困難。

　?。?）系統有噪聲、振動(dòng)，壓力擺動(dòng)大。液壓泵工作時(shí)出現異常噪聲的原因是：骨架油封損壞；吸油管道漏氣或混入空氣使泵吸空；吸油管老化脫皮而被吸扁或過(guò)濾網(wǎng)（裝置）發(fā)生堵塞，使油液流通不暢；油箱液面過(guò)低，引起液壓泵吸空；進(jìn)、出油管流通面積過(guò)小，導致油液流速太大，引起液壓系統產(chǎn)生噪聲；泵軸與驅動(dòng)軸的同軸度誤差大引起泵產(chǎn)生噪聲。

　?。?）側板損壞。齒輪泵側板與齒輪端面的間隙很小，如果使用不當側板就會(huì )被劃傷、磨傷或。側板損壞是齒輪泵報廢的主要原因。